內政部都委會拍板國道七號都計變更案　東高雄環狀快速路網成形　全面助攻產業與交通發展

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內政部都委會拍板國道七號都計變更案　東高雄環狀快速路網成形　全面助攻產業與交通發展

大衛曾曾 9月 10, 2025

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

內政部都市計畫委員會今（9）日召開第1086次會議，審議通過「國道七號高雄路段新建工程」都市計畫變更案。高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自出席，展現市府推動產業與交通發展的決心。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

市府指出，國道七號工程可強化高雄港聯外交通，紓解國道一號壅塞現況，全面提升交通韌性與城市競爭力。計畫起點銜接國道十號，往南行經大社、仁武、鳥松、大寮、鳳山、小港及林園，至洲際貨櫃聯外道路南星路，全長23公里，總經費約1357.9億元，預計119年底完工。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局表示，本次變更案涵蓋大社、仁武、澄清湖特定區、鳥松（仁美地區）、大寮、大坪頂以東、大坪頂特定區及原高雄市等8處計畫區，調整面積約133公頃，涉及農業區、工業區、河川區、公園及道路用地。規劃以公有地為優先，並透過設定地上權等彈性方式，降低拆遷與用地爭議。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

國道七號未來將與國道一號、國道十號、台88線及規劃中的高屏第二快速公路（高屏二快）串聯，形成東高雄環狀快速路網，讓高雄路網由十字型升級為井字型。預期可分流國道一號14%至24%交通量、台88線五甲至鳳山段30%、國道十號仁武至鼎金段29%，並成為洲際貨櫃中心主要聯外幹道，分流大貨車交通量，減少大小車混流，降低市區事故風險。