高雄市都委會通過TOD之增額容積都市計畫新制提升大眾運輸導向發展效益與投資吸引力加強

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大衛曾曾 8月 29, 2025

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

高雄市政府28日召開第134次都市計畫委員會，由副市長林欽榮主持，正式通過環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫等重大建設的增額容積都市計畫變更案。此次修正對齊中央及五都規範，確保增額容積價值反映市場機制，並建立穩健財源，以優先挹注捷運黃線等重大建設。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

林欽榮指出，這次修正依據「都市計畫容積移轉實施辦法」、「高雄市審查容積移轉申請案件許可要點」及「都市計畫法高雄市施行細則」第24條之5辦理，主要將增額容積價金計算方式由公告土地現值改採市價查估，並增訂以公共設施保留地折抵價金的彈性機制，兼顧市場公允與政策落實。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局表示，新制重點包括兩項：首先，價金計算將委託三家以上不動產估價師事務所查估，以確保客觀公正；其次，提供「半價半地」彈性選項，申請人可繳納至少50%現金，其餘以捐贈公共設施保留地折抵，新增折抵項目包括停車場及捷運設施用地，延續原有十大公共設施保留地規範。

新制同時兼顧業界成本負擔與財務自償性，未來市府將持續推動大眾運輸導向發展（TOD），在財務穩健、都市景觀優化及政策公平間取得平衡，期引導高雄成為更具競爭力的永續城市。

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(文/ 曾大衛)

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