高雄市府都發局系列報導：開放空間如何讓城市更宜居、更有魅力與文化特色
(圖/ 高雄市政府都市發展局)
高雄市政府都市發展局持續透過「都設小學堂」系列，以淺顯易懂的方式向市民介紹都市設計的重要概念。本次主題聚焦「開放空間」，說明如何透過妥善規劃，不僅讓城市更宜居、更具魅力，也能有效提升市民生活品質。都市發展局長吳文彥指出，開放空間猶如城市的「肺」，能讓緊密的建築環境獲得調節與喘息。
都發局表示，市府透過都市計畫及都市設計審查規範，引導開發案保留綠化空間與人行步道，不僅增添城市景觀，也能降低熱島效應、改善通風環境，營造舒適宜人的居住環境。開放空間大致可分三種樣態。首先是最普遍的「建築退縮空間」，一般沿道路或綠地退縮4至6公尺，重要區域如美術館地區、多功能經貿園區更達10公尺以上。藉由規範人行步道寬度、喬木植栽間距與街道家具配置，提供安全舒適的步行環境，宛如城市裡的綠意生活廊道。
(圖/ 高雄市政府都市發展局)
第二種是「街角廣場」，面積介於50至200平方公尺，作為社區的公共客廳，因地制宜規劃不同規模與功能，既能散步、休憩，也能成為鄰里聚會場所。例如，高雄大學地區依據區位設置甲、乙、丙三類街角空間，其中丙類需達200平方公尺以上，並兼具防災功能。勝利安居社會住宅則配合鳳山國定古蹟「原日本海軍鳳山無線電信所」規定，在勝利路留設兩處街角廣場，兼具通行與休憩功能，既方便行人，也提供居民交流空間。
(圖/ 高雄市政府都市發展局)
第三類是「臨古蹟、歷史建築、車站或特殊地區」的開放空間，兼具文化保存、自然景觀維護、交通轉運與生活休憩等功能。例如，中都唐榮磚窯廠周邊規劃20公尺綠化廊帶串聯園道，形成完整文化保存緩衝區；楠梓中油高雄煉油廠舊址因臨近半屏山，要求集中保留開放空間，讓自然山景與都市紋理和諧融合；鳳山車站專用區則配合鐵路地下化，保留15公尺與12公尺的帶狀公共空間，供人行、自行車通行，並結合戶外活動、餐飲及藝文展演，打造融合交通與生活的綠色文化廊帶。
吳文彥局長強調，開放空間的規劃不僅是法規要求，更是實現永續城市的關鍵。它能減緩熱島效應、促進生態多樣性，更重要的是提供居民運動、休閒與社交的場域。未來市府將持續透過設計審查，引導開發案持續創造更多高品質的開放空間，讓高雄成為一座「會呼吸、有溫度」的城市。
找房趣House91
(文/ 曾大衛)
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