盧秀燕市長揭示大台中捷運時代藍圖！七線齊發，全速推進臺中捷運建設
(圖/ 臺中市政府捷運工程局)
臺中市政府積極推動捷運建設，市長盧秀燕在今天的市政會議上表示，自上任以來，將「捷運大台中計畫」作為施政重點。隨著捷運綠線順利通車，藍線即將開工，市政府已啟動七條捷運路線的同步規劃，進一步加速臺中市交通建設。
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盧市長強調，「捷運台中」是當前最重要的施政目標之一。在她的領導下，綠線經歷了三任市長的推動，終於完成建設並投入使用；藍線也已獲中央核定，並計劃於本屆任內開工。盧市長指出，過去捷運建設進度緩慢，因此必須「七線齊發」，加速推進臺中捷運網絡的布局。
(圖/ 臺中市政府捷運工程局)
盧市長進一步說明，從可行性評估、綜合規劃、財務計畫到細部設計，每條捷運路線的建設至少需時5至10年，因此市府決定同步推進所有七條捷運路線。此外，市政府也面臨較大的財務壓力，藍線的建設需要市府自籌近900億元，而中央的補助比例相較於綠線有所減少。為了應對這一挑戰，市府正積極與中央協商爭取合理的補助，同時透過土地開發來籌措資金。
捷運工程局長蘇瑞文在專案報告中指出，捷運綠線順利運營後，藍線也將隨即啟動。4月，藍線的「機電系統暨機廠與主變電站統包工程」已完成決標，並由國際團隊承攬。目前，土建工程細部設計與監造服務案也已開始招標，預計藍線將於123年完工，屆時將與綠線共同構成臺中捷運網絡的基礎骨幹。
(圖/ 臺中市政府捷運工程局)
蘇局長補充表示，捷運綠線延伸大坑及彰化路段的規劃工作正在進行，機場捷運（橘線）的可行性研究已獲交通部原則同意，總經費約1,602億元。此外，藍線延伸至太平、屯區環狀線、崇德豐原線及橘線延伸至海線地區的路線也在與中央積極協商，力求早日核定。
市政府表示，臺中市的捷運路網於110年已獲交通部同意備查，並開始著手各路線的規劃與可行性研究。市府將持續推動聯合開發計畫，利用土地開發收益來支援軌道建設，實現財務平衡，並希望透過這些努力，加速捷運建設進程，為市民提供更優質便利的公共交通服務。
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(文/ 曾大衛)
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